挂靠运营的车辆发生交通事故，被挂靠单位是否需要承担责任？让我们来看今天的案例。

 

基本案情

2022年6月，张某承接运输任务后，驾驶重型货车沿某国道由西向东行驶时，和顺行在前方的黄某驾驶的小型客车相撞，造成黄某受伤、车辆受损的交通事故。交警部门对本次事故作出了交通事故认定书，认定张某负事故的全部责任。

经查，重型货车的实际车主为张某，该车挂靠在A区某汽车运输有限公司，该车的登记车主为A区某汽车运输有限公司。该运输公司向张某收取一定的保证金，并收取挂靠费2000元/月，同时要求张某遵守公司相关管制制度，接受调度、管理。

事故发生后，黄某被送往医院住院治疗，共住院85天，花去医药费30万余元。扣除保险公司承担的赔偿责任后，张某因此次交通事故造成的各项经济损失合计15万余元。后因各方协商不成，黄某向法院提起诉讼，要求将A区某汽车运输有限公司、张某承担连带责任。

 

法院判决

本案的争议焦点是作为被挂靠单位的被告A区某汽车运输有限公司，是否应对涉案事故承担赔偿责任。

法院审理后认为，A区某汽车运输有限公司具有道路运输经营许可证的运输企业，允许张某以其公司名义从事运输，并收取一定的保证金，要求张某遵守公司的相关管理制度，接受调度和管理。因此张某系借用该汽车运输有限公司的经营许可证，并以其名义从事运输经营，且A区某汽车运输有限公司从张某的运输活动中获取一定的利益，两者之间实质上构成挂靠关系。

根据《民法典》相关规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。因此，最终法院判决由张某赔偿黄某因交通事故受损造成的各项经济损失15万余元，A区某汽车运输有限公司对张某的上述赔偿义务承担连带赔偿责任。

 

律师说法

我国实行道路运输经营许可制度，个人或单位从事车辆运输经营，必须取得道路运输经营许可。但现实中，一些没有确定道路运输经营许可的车辆所有人，为了交通运营过程中的方便，会将车辆登记在具有运输经营权资质的企业名下，并以该企业的名义从事道路运输经营活动。这种情形就是挂靠。挂靠行为实质上是运输企业向不具备运输经营资格的主体非法转让、租借运输经营权或部分运输经营权，违背行政许可、规避国家有关行业市场准入制度的行为，具有违法性。

针对挂靠车辆造成交通事故的责任承担问题，我国民法典也作出了明确规定：以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。也就是说，挂靠车辆发生交通事故造成损害的，车辆实际所有人和被挂靠单位需要承担连带赔偿责任。值得注意的是，该规定并未对有偿和无偿挂靠予以区分，同时也没有作例外性规定，因此无论挂靠行为是否有偿，都不影响挂靠经营情形下被挂靠人责任的承担。

 

法条链接

《中华人民共和国民法典》

第一千二百一十一条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。

《道路交通安全法》

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。